產(chǎn)品概述
產(chǎn)品是基于微處理器技術(shù)開發(fā)研制的電機(jī)保護(hù)與控制裝置。部件采用的AD單片微機(jī)，可滿足各種層次用戶的要求，它主要使用于發(fā)電、建材、 石油、化工、冶金、輕工、水泥、紡織工業(yè)等。它由微處理器來執(zhí)行電機(jī)的保護(hù)與控 制功能，完成對電機(jī)故障停機(jī)原因儲存自診斷以及與上位機(jī)的通訊等。
適用于0.37-15KW三相380V深井潛水泵、管道泵等的自動液位或自動壓力控制及保護(hù)，尤其特設(shè)計(jì)的安裝下水池（水井）探頭即可實(shí)現(xiàn)靈敏的水泵干轉(zhuǎn)停機(jī)保護(hù)功能。
·產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于深井泵、潛水泵、排污泵、管道泵、增壓泵、多級泵、離心泵等；應(yīng)用于生活供水、地下排污、高樓供水等。當(dāng)泵業(yè)中電機(jī)出現(xiàn)過載、缺相、短路、欠壓、過壓、干轉(zhuǎn)進(jìn)行保護(hù)。
·優(yōu)化功能：
★可調(diào)節(jié)各種不同類型水泵電機(jī)功率的空載、過載電流
★ 增加手動、自動、停機(jī)操作
★ 液位探頭大控制距離達(dá)1000米
★ 手動狀態(tài)下帶過載、缺相保護(hù)
★ 優(yōu)化的按鍵：設(shè)置簡單，操作簡單

技術(shù)指標(biāo)編輯
常規(guī)描述
工作環(huán)境 工作溫度：-30℃～+70℃ 環(huán)境濕度：<90%
工作電源 AC220V 　主回路 380/660ACV 10Hz～55 Hz
準(zhǔn)確度 三相電流準(zhǔn)確度1.0%FS 　4～20mA電流輸出準(zhǔn)確度0.3%FS
抗震 10g/5ms 　安裝方式 標(biāo)準(zhǔn)35mm導(dǎo)軌和直接螺絲固定
規(guī)格電流 內(nèi)置傳感器:1A,6.3A,2,63A,100A
外置傳感器或標(biāo)準(zhǔn)電流互感器:200A,400A
應(yīng)用范圍 （1）三相異步電動機(jī)、增安型電機(jī)、饋線：
（2）在變頻器的二次電路,比較難具體實(shí)現(xiàn)（技術(shù)支持)，適用頻率范圍為20-200HZ。當(dāng)相對諧波30%以上時(shí)，應(yīng)加諧波濾波器。（不建議使用接地故障功能）

■電流顯示：可顯示三相平均電流和a、b、c三相電流。
■空轉(zhuǎn)、欠流保護(hù)：其功能為可在水泵電機(jī)空轉(zhuǎn)的情況下動作，防止燒壞水泵或電機(jī)，也可用在其它要求欠電流運(yùn)行時(shí)報(bào)警或跳閘的現(xiàn)場。
■堵轉(zhuǎn)、過載、過流保護(hù)：當(dāng)發(fā)生過載時(shí)，切斷電動機(jī)電源，有定時(shí)限和反時(shí)限兩種動作方式，定時(shí)間可調(diào),提供五條反時(shí)限曲線。
■缺相保護(hù)：當(dāng)檢測到缺相時(shí)，切斷電動機(jī)電源，動作時(shí)間可調(diào)。
■三相不平衡保護(hù)：當(dāng)檢測到三相電流不平衡時(shí)，切斷電動機(jī)電源，不平衡度動作點(diǎn)和動作時(shí)間可調(diào)。
■自動恢復(fù)功能：因故障切斷電動機(jī)電源后，可以自動恢復(fù)若干次，次數(shù)和間隔時(shí)間可設(shè)置。
■故障電流鎖定功能：因故障切斷電動機(jī)電源后，鎖定顯示發(fā)生故障那一刻的電流，以便于分析故障原因。
■時(shí)間繼電器功能：作為附加功能，內(nèi)部集成了一個(gè)時(shí)間繼電器

使用范圍：
◇ 水泵、風(fēng)機(jī)、空調(diào)、電梯、起重機(jī)、吊車、機(jī)床及其他設(shè)備的電動機(jī)故障保護(hù)
◇ 汽車、水處理以及各種大型工廠內(nèi)的電動機(jī)故障保護(hù)
◇ 替代熱繼電器使用，具有保護(hù)精度高、動作靈敏度高的特點(diǎn)
電動機(jī)保護(hù)器選型的基本方法
目前，市場上電機(jī)保護(hù)器未有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，幾乎每個(gè)廠家都有自己的型號規(guī)格。制造廠商為了滿足不同客戶的需求派生出很多的不同用途的產(chǎn)品，種類繁多給廣大用戶選型帶來諸多不便，用戶在選型時(shí)應(yīng)充分考慮電動機(jī)保護(hù)實(shí)際需求，合理選擇保護(hù)功能和保護(hù)方式，才能達(dá)到良的保護(hù)效果，達(dá)到提高設(shè)備運(yùn)行性，減少非計(jì)劃停車，減少事故損失的目的。
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